Uma das maiores provedoras globais de soluções logísticas e de supply chain, a DP World anuncia a inauguração de um novo escritório de agenciamento de cargas (freight forwarding) em Curitiba.
O novo escritório está localizado no centro de Curitiba, na Alameda Doutor Carlos de Carvalho, 417 — uma área estratégica da capital paranaense. A escolha da região reforça a importância do Paraná como um polo logístico e industrial no sul do Brasil, com forte presença nos setores automotivo, agronegócio e de tecnologia, além de sua proximidade com importantes corredores de exportação para o Mercosul.
A iniciativa faz parte da estratégia de expansão da multinacional árabe no Brasil e reforça sua atuação como fornecedora de soluções logísticas end-to-end, integrando serviços e otimizando operações para clientes em toda a América Latina.
A unidade amplia a presença da DP World Logistics no país e fortalece sua rede de conectividade logística global que, desde 2023, vem abrindo mais de 150 escritórios de agenciamento de cargas em todo o mundo, incluindo 20 nas Américas. Essa rede inclui operações no Chile, Colômbia, República Dominicana, Equador, Panamá, Peru e Suriname. Futuras inaugurações estão planejadas nos Estados Unidos, Cidade do México e Buenos Aires.
A nova unidade na cidade oferece uma gama completa de serviços, incluindo frete marítimo FCL (full container load) e LCL (Less than Container Load), frete aéreo, transporte doméstico rodoviário,, armazenagem, seguro internacional e desembaraço aduaneiro. Com essa estrutura, os clientes contam com um parceiro único para gerenciar todas as etapas logísticas — do embarque à entrega final — com maior visibilidade, segurança e eficiência operacional.
Empresa árabe: expansão nacional e foco end-to-end 6n6g72
A abertura deste novo escritório integra um plano de expansão mais amplo da DP World no Brasil, que teve início no ano ado, com a abertura de novos escritórios em Santos, São Paulo e Campinas (SP) e Itajaí (SC). Ainda em 2025, estão previstas inaugurações de duas novas unidades em Porto Alegre (RS) e Rio de Janeiro (RJ). Em 2026 e 2027, dois novos escritórios serão implantados em Manaus (AM) e Fortaleza (CE), respectivamente, contribuindo para a geração de cerca de 200 novos empregos diretos, nas áreas de vendas, operações e istração.
Essa movimentação fortalece a estratégia end-to-end da empresa, que vem sendo consolidada no país por meio das operações da DP World Logistics, especialmente após a aquisição da Syncreon, fornecedora global de soluções de cadeia de suprimentos, em 2021. A partir disso, a companhia ou a oferecer serviços customizados e integrados em toda a jornada logística dos clientes, desde a origem até o destino final.
Com esse novo marco em Curitiba, a DP World reafirma seu compromisso com o desenvolvimento logístico e econômico do Brasil, conectando empresas locais ao comércio global e promovendo mais competitividade, eficiência e inovação para o setor.
DP World no Brasil
Completando 12 anos de atuação no país em julho, a DP World opera um dos maiores e mais modernos terminais portuários privados do Brasil, instalado na margem esquerda do Porto de Santos (SP). A história da companhia no país começou em 2013, com o início das operações do terminal no complexo santista, ainda na posição de acionista. Em 2017, o Grupo DP World adquiriu 100% das ações da empresa, consolidando sua presença e promovendo a mudança oficial de nome para DP World Brasil.
Desde então, a multinacional árabe vem ampliando sua atuação no mercado brasileiro. Em 2020, deu um o importante na diversificação de cargas movimentadas com a inauguração do maior e mais moderno complexo para movimentação de celulose do país, instalado dentro de seu terminal.
Até o momento, mais de R$ 3 bilhões já foram investidos na estrutura do terminal, que possui uma área total de 845 mil m² e capacidade de movimentação anual de 1,4 milhão de TEUs e 5 milhões de toneladas de celulose. Com os investimentos mais recentes, a capacidade será ampliada para 1,7 milhão de TEUs. Além disso, a empresa firmou uma parceria estratégica com a Rumo, maior concessionária ferroviária do Brasil, para a construção de um terminal dedicado ao transporte de grãos e fertilizantes, que elevará a capacidade de movimentação do Porto de Santos para 12,5 milhões de toneladas ao ano.