O Tera é lançado oficialmente no mercado brasileiro. Quinto produto da ofensiva de 17 carros novos até 2028, o SUVW 100% brasileiro chega para atuar em um segmento inédito para a Volkswagen do Brasil e democratizar a linha de SUVs no País.Desenvolvido no Brasil, o modelo fabricado em Taubaté (SP). De maneira inédita e comprovando a atitude sempre pioneira da VW, o Tera estreia o Otto, primeira Inteligência Artificial desenvolvida por um fabricante de automóveis no Brasil. O Otto foi criado para transformar a experiência dos clientes Volkswagen, sendo um companheiro no dia a dia. Para o lançamento, ele traz funcionalidades que abrangem os dados do seu veículo conectado, traz dados de autonomia, manutenções, sabe sobre a saúde do veículo, entre outras coisas. O Otto nasceu integrado com aplicativos de navegação como Waze, Google Maps e Apple Mapas e responderá perguntas abertas da internet.Ele estará disponível no segundo semestre de 2025, via espelhamento no celular, como item de série nas versões Comfort e High, e como opcional na versão TSI MT. Além disso, para as versões Comfort e High de série e opcionais para o TSI MT, o SUVW já está equipado com o VW Play Connect, com tela de 10,1 polegadas, espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de permitir o de aplicativos diretamente na central multimídia, e o o ao aplicativo Meu VW 2.0, que oferece mais de 15 funcionalidades diretamente na tela do smartphone – entre elas abrir e fechar as portas, acionar a buzina e o alerta, limitando a velocidade de rodagem, tudo externamente. Pensado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as versões, o Tera conta com uma ampla lista de séries.Além dos equipamentos de segurança e conectividade, o modelo tem direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, assim como ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control). Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de o ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material .Da série na versão High, o de instrumentos digitais é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução. Desenvolvido para desempenho entregar e eficiência, o Novo Tera chega com duas motorizações: 1.0 MPI de 84 cv e 1.0 170 TSI de 116 cv.A versão MPI será sempre equipada com o câmbio manual de cinco marchas, transmissão que também estará presente na versão TSI. As configurações Conforto e Alto contam com a transmissão automática de seis marchas.Com esses dois motores consagrados, o Tera consegue diversificar o o a um público maior, democratizando, de fato, o o ao segmento dos SUVs. Sem contar que ambos os propulsores fornecem um baixo nível de consumo, sendo o modelo mais econômico da categoria.A VW lança o Tera 2026 com preço de lançamento de R$ 99.990 para as primeiras 999 unidades da versão 1.0 MPI. Depois, o SUV será vendido por R$ 103.990. As demais versões são a TSI MT vendida a R$ 116.990, a Comfort 170 TSI AT por R$ 126.990 e a High 170 TSI com preço sugerido de R$ 139.990. O SUV ainda será comercializado na série especial High Outfit The Town Edition por R$ 142.990. s2s4k